Todo contrarreloj y sin dilaciones: hace solo 20 días atrás se publicó el llamado a licitación, y así se revelaron los planes de la Municipalidad para con lo que hasta ayer era Rambla Catalunya y La Florida. Se instaló el tema, que despertó airadas objeciones sobre todo a la idea de erigir allí un parque acuático pero el jefe del Ejecutivo refractó las críticas y avanzó. Y ayer se conocían las ofertas de cuatro constructoras en puja por tomar la obra, la topadora derribó en pocas horas dos viejos clásicos del paisaje en el balneario público rosarino: los bares Mordisco y Paradiso.
La cuadrilla municipal tenía que hacer lugar. La empresa que gane la licitación tomará posesión en junio, y para diciembre tendrá que entregar la obra concluida. Lo de ayer fue el primer paso visible hacia la anunciada reconversión integral de la costa norte, donde la postal tradicional desaparece para dar lugar a una nueva playa pública y al controvertido proyecto de espejos de agua con toboganes y otras atracciones por el estilo.
“Comenzó la demolición del bar Mordisco para poder avanzar con las obras de lo que será el gran proyecto de la costanera norte”, explicó ayer el secretario de Obras Públicas municipal, Juan Ferrer, en rueda de prensa sobre los escombros. Detalló que la remoción de las estructuras permitirá recuperar unos 2.400 metros cuadrados de arena y ampliar el sector de playa pública sobre la ribera.
La intervención forma parte de un paquete de doce obras proyectadas a lo largo de 1.500 metros lineales de costa. Entre las principales acciones previstas aparecen la reconstrucción integral del conducto pluviocloacal Piaggio –actualmente deteriorado y señalado como uno de los focos de contaminación de la zona–, la incorporación de vegetación nativa, nuevos accesos peatonales, reorganización de estacionamientos y reformas en los espacios destinados a pescadores y actividades náuticas.
La posición municipal argumenta que la obra apunta a “recuperar el vínculo con el río” y ampliar el acceso público a la costa. Ferrer aseguró que la reconstrucción del conducto Piaggio beneficiará a unos 24 mil vecinos de la zona norte y permitirá mejorar el drenaje pluvial y sanitario hacia el Paraná. Seguirá siendo, de todos modos, un caño que vierte líquidos servidos río adentro, a la altura de la playa pública.
“El momento para hacer esta obra es ahora, aprovechando la bajante”, explicó el funcionario, quien adelantó que el Ejecutivo pretende avanzar con un “procedimiento exprés” para que la empresa adjudicataria tome posesión del sector en junio y las tareas centrales comiencen de inmediato. El objetivo oficial es llegar al próximo verano con la mayor parte del proyecto terminada e inaugurada.
Pero el aspecto que más controversia despertó no es el saneamiento hidráulico ni la ampliación de playas, sino la construcción de un parque acuático en lo que hoy es el playón empedrado y las boleterías del balenario La Florida. El emprendimiento recreativo, que será administrado por la empresa estatal Costanera Rosario, quedó rápidamente en el centro de cuestionamientos políticos, urbanísticos y ambientales.
La concejala Fernanda Gigliani fue una de las primeras voces en rechazar públicamente la iniciativa. “Solo alguien que no conozca la dinámica de la ciudad en las diferentes etapas del año puede proponer proyectos como estos en ese sitio”, cuestionó la edila, quien advirtió sobre posibles problemas de saturación vehicular, presión urbanística y afectación del entorno ribereño.
Ferrer aseguró que hubo “información que no se conocía o no estuvo bien explicada” y negó que exista intención de privatizar la costa norte. “La idea es garantizar que esta zona de Rosario siga siendo de disfrute público y ampliar servicios para vecinos y turistas”, sostuvo.
El funcionario también defendió el parque acuático como una alternativa para fortalecer el perfil turístico local y competir con propuestas recreativas instaladas frente a Rosario, en la ciudad entrerriana de Victoria. “Muchos hoy cruzan el río para disfrutar de un parque acuático. Queremos que Rosario pueda ofrecer esa experiencia también”, remarcó.
El proyecto prevé además trasladar el sector de taxis lanchas hacia el estacionamiento norte de La Florida, intervenir los espacios ocupados por pescadores y construir nuevos baños públicos donde hoy funcionan los bares demolidos. Del otro lado de la avenida se proyecta además un paseo y mercado, con una lógica similar a la del Mercado del Río, de la costa central.