Gustavo Piedras es uno de los responsables del servicio de moto mandados en la ciudad de Federación. Colabora dos veces por semana con el programa LA MAÑANA DE UNO que se emite de lunes a viernes y de 9 hasta las 12 por la 106.1 Radio Uno.
¿Cuánto hace que te dedicás al moto mandado, Gustavo?
-¡Gran pregunta! A mi emprendimiento lo cree en el 2017. En ese momento no estaba de moda, ni en Buenos aires, el servicio de moto mandados, tampoco en Federación, claro. Existían los deliverys de las pizzerías y rotiserías pero no había alguien que hiciera moto mandados, salvo Alberto Passarella, que es el más antiguo en esto. Aunque él se dedicaba a grandes empresas, impuestos, bancos y esas cosas, no tanto al moto mandado del particular. En el 2017, cuando empecé, me contrataban para hacer servicios a Chajarí y Concordia.
¿Te ibas hasta allá?
-Si. Me contrataban para hacer trámites médicos, formularios o para comprar algo muy específico. En el mes de mayo del 2028, más o menos, decidí cortar el servicio porque no tenía el equipo térmico para soportar el frío en la ruta. Salía más o menos a las cuatro de la tarde pero, en mayo, volvía a las siete de la tarde, casi de noche y con muchísimo frío. La pasé muy mal en varias oportunidades. Mi cuerpo temblaba arriba de la moto del frío que hacía, aunque tenía unos guantes pero no tenía lo que se conoce como «primera piel». Ahí decidí cortar y volví con el moto mandado en el 2023.
Por esa fecha aparecen otros como Cecilia…
-Claro. Cecilia González, que estuvo en este programa el año pasado. Ella hacía servicio de moto mandado pero ella trabajaba sola, no quería trabajar con nadie…
Creo que el delivery y el moto mandado empezó en la pandemia, cuando no se podía salir la gente pedía que le manden cosas, comidas y demás.
-Totalmente. Todavía hay lugares que siguen ofreciendo el servicio, entre comillas, sin cargo. Algunos restaurantes y parrillas ofrecen el servicio de envío en moto sin cargo porque lo recargan en el precio del producto que venden. Son muy pocos los deliverys sin cargo que se ofrecen en la ciudad. En cuanto al moto mandado, reconocidos, seremos cinco o seis pero después tenemos gente que se lanza a hacer el servicio de moto mandado. Pero, cuando pasa un día y no hay servicio; pasa otro día y no hay servicio, al tercer día que no hay servicio esta gente no lo puede soportar. Sacan cuentas: hago dos servicios a la mañana, dos a la noche, y, no me sirve. Terminan en un aserradero o trabajando de mozos porque ganan más. Lamentablemente, muchos clientes confían en esta gente pero el servicio se brinda un tiempito y después no existe más.
¿Coinciden en cobrar lo mismo todos los que hacen moto mandados o al precio lo maneja cada uno?
-A eso lo maneja cada uno. Lo que veo es que, más o menos, hay un standard de precios en aquellos servicios de moto mandados que tienen varias unidades. Cecilia González, Al Toque, Remises del Lago, por ejemplo, tienen varias unidades o sea que les conviene tener un precio más económico para los emprendedores no particulares. Yo cobro $1500. En mi caso, les sale a los emprendedores mil quinientos pesos porque soy yo solo. Como soy solo elevo un poco los precios porque, de lo contrario, si cobrara más barato, me llamaría todo el mundo y yo me pasaría diciéndole al cliente que hay demora de veinte o veinticinco minutos por cada servicio. Eso no le sirve al cliente ni a mi.
¿Mil quinientos pesos? Tenés que hacer, por lo menos, veinte mandados por día para que te sirva.
-Estamos en ese promedio.